はりぼさん

volklのビンはsp-unitedと一緒のシステムですよ！
あとはGNUとかも一緒です！
ずっとspが欲しかったんですが、いかんせんデザインが…（笑）
なので同じシステムのvolklを選んだわけです！
昔はバッチバチのパークライダーだったので、FLUXやburtonばかり使ってましたが、最近はスタイルが変わってきた為に変更です（笑）
板も元々はsquadでしたが、今はprism使ってますしね！
今後はフラットやハイブリットも視野に入れてます。
自分はフレックスは柔らくトーションは粘り強い板が好みなんで、prismに落ち着いてますね（笑）
逆にヨネとかは最も苦手な板の部類です（笑）
カーボンがトップ側なので脚力のない自分では粘れないんです（笑）

まさやさん

volklもFASTECなんですね〜使ってる人に会えてないので、気になっちゃいます。

はりぼさん

YONEXはバイン選びますね…SP付けようとしたら、ショートビスでもピッチ合わなくてダメです。パウダーボードに使ってるのでいいけど〜

ドルちゃんさん

そーですよ〜！
ぜひ使ってみてください！スタイルにもよりますが、ハマったら抜け出せません！（笑）
何より早くて簡単ですからね（笑）

なおきさんお久です。

RIDEは決してへたりやすい板ではないですよ！
国産は総じてへたりやすいですが、RIDEはメーカーやライダーからもそういった話は聞かないっすねー！

ただ、「試乗会の時に乗りやすかった」ってのはある程度へたってきてる可能性はありますよ！
試乗会で使ってる板は何枚もの板と重ねられ圧がかかりながら全国行脚して、何百人と乗ってる板ですからね(笑)

SPって何気にゲレンデで
よく見かけますが、ジブンで
試したことがなかったので、
機能的な良さとか使い心地は
まったく知りませんでした

いろいろ検索してみると、
脱着時の負担軽減とか
いろいろ考えられてるんですね

いまだにFLUXとburtonはいてる
ワタシには、
カービングに
適したビンとか板っていう
視線でみたことなかったので
ある意味新鮮デス

前に、
鎌田潤 氏がパウダーにも
向いた板に乗るように
なったとき、readymadeて
板を買うかまよった程度で…

カービングの醍醐味は
ズバリなんでしょう